Намаляване на престоя на ремаркетата и таксите за задържане във вашия дистрибуционен център

Попитайте повечето мениджъри на дистрибуционни центрове къде се крие най-голямата им скрита разходна статия и те ще посочат транспортните тарифи, труда или енергията. Почти никой не посочва двора. А ивицата асфалт между портата и рамповите врати е често най-слабо измерваната част от цялата операция — и тя губи пари всеки ден под формата на престой на ремаркета и такси за задържане.

Причината е проста: дворът обикновено се управлява по памет. Бяла дъска на портата. Клипборд в ръката на служителя. Радиообаждане до маневрения влекач с въпрос в кой слот е паркирано ремарке 4471. Нищо от това не е данни, следователно нищо не се измерва, а което не се измерва, не се поправя.

Накъде отиват изгубените часове всъщност

Когато разпределителните центрове най-накрая оборудват своя двор с инструменти за мониторинг, почти винаги се появяват едни и същи четири причини за загуба на време:

• Трудности при регистрация. Шофьорът пристига и чака, докато служител попълва документи на ръка, въвежда референция и излиза да провери номерния знак или пломбата. Пет до петнадесет минути на камион, преди да се случи каквото и да е продуктивно.
• "Where is it?" searches. Trailers get dropped and then go missing in plain sight. Staff walk the yard or radio around to relocate them — time that's invisible because it's spread across dozens of small interruptions.
• Несъответствие между двор и рампа. Вратата се отваря, но правилното ремарке не е наредено, или ремаркето е готово, но няма свободна врата. Без обща гледка в реално време, портата и рампата работят на сляпо.
• Задържане, което започва преди някой да забележи. Часовникът на превозвача тече от момента на пристигане. Ако вашият времеви печат е драскулка на лист хартия, не можете да оспорите такса за задържане — и я плащате.

Решението не е повече персонал — а видимост

Не можете да се измъкнете от проблем с видимостта, като добавяте хора. Назначаването на още един служител на портата или още един маневрист в двора ускорява отделните задачи, но не променя факта, че никой не може да види цялата картина наведнъж. Решението е да превърнете двора в нещо, което реално можете да наблюдавате.

Това е идеята зад дигиталния близнак на двора: една единствена карта на живо, в която всяко ремарке, всяко влизане през портата и всяка докинг врата се виждат в реално време и се актуализират при всяко движение. Щом това стане факт, четирите губещи на време фактора, описани по-горе, започват да се стопяват:

• Шофьорите се регистрират самостоятелно чрез QR код преди да стигнат до кабината, а персоналът на портата одобрява с едно докосване — регистрацията намалява от минути до секунди.
• Всяко ремарке има известно местоположение на картата, така че търсенето "къде е то?" просто престава да се случва.
• Портата и докът споделят един екран, така че стагингът се синхронизира с наличността на врати, вместо да се конкурира с нея.
• Пристигането се отпечатва с времеви печат автоматично, което ви дава защитима документация за оспорване на такси за задържане, вместо да ги поемате мълчаливо.

Можете да го измерите за една седмица

Насърчаващото е, че времето на престой е един от малкото показатели в логистичната верига, който реагира почти незабавно. Седмицата, в която започнете да записвате времето на пристигане и заминаване, получавате базова линия. Седмицата, в която поставите карта на живо пред портата и дока, базовата линия се измества. Не е необходима многогодишна програма за трансформация — нужна е само видимост, която преди не сте имали.

Ако вашият двор все още се управлява с бяла дъска, първата стъпка не е да купувате нещо. Тя е да измерите колко ви струва в момента тази слепа точка. След това вземете решение.