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Integrationen2. November 2026· 5 Min. Lesezeit

Eine Anlieferung von Anfang bis Ende: YARDtwin auf einem Live-SAP EWM-System

Im August haben wir ein Video veröffentlicht, das die fünf Synchronisationspunkte zwischen SAP und YARDtwin Nachricht für Nachricht wiedergegeben hat. Es war ehrlich in dem, was es zeigte: ein Live-Durchlauf mit den dargestellten SAP-Masken. Die naheliegende Anschlussfrage war, wie derselbe Ablauf auf einem echten SAP-System aussieht – in den Händen eines SAP-Beraters. Dieser Film ist die Antwort. Er wurde von YUS Partners, unserem Implementierungspartner, auf deren eigener SAP S/4HANA- und SAP EWM-Landschaft erstellt, mit YARDtwin auf einem Standard-Demostandort.

Er verfolgt eine Anlieferung über etwas mehr als drei Minuten: angelegt in SAP, verteilt an EWM, gebucht, eingecheckt, gewogen, entladen und in YARDtwin abgemeldet, dann in EWM vereinnahmt. Jede Übergabe ist auf dem jeweiligen Bildschirm sichtbar, und dieselbe Anlieferungsnummer ist in beiden Systemen von der ersten bis zur letzten Minute erkennbar.

Aufgezeichnet von YUS Partners auf SAP S/4HANA und SAP EWM: eine Anlieferung von SAP bis zum Wareneingang, mit YARDtwin am Gate und an der Rampe.

Das Szenario – vorab dargestellt

Der Film beginnt mit der gezeigten Konfiguration, da die Integration aus standortspezifischen Schaltern besteht und kein fixes Einheitsprodukt ist. In diesem Szenario verantwortet SAP EWM die Lagerausführung und Bestandsbuchung. YARDtwin verantwortet das Yard: Termin, Gate, Waage, Rampe und Abfahrt. Die Waagenverarbeitung ist Teil des Wareneingangs-Prozesses. Ein anderer Standort würde eine andere Kombination wählen; dies ist eine davon – und der Film macht das vorab deutlich.

Schritte 1 und 2: eine Anlieferung, zwei Systeme, keine doppelte Dateneingabe

Eine Anlieferung wird in SAP S/4HANA zu einer Bestellung angelegt: eine Position, ein schnelldrehendes Kleinteil, 1.000 kg. Beim Speichern geschehen zwei Dinge gleichzeitig: Die Standard-SAP-Verteilung legt die entsprechende Anlieferung in EWM an, und die Integration erstellt den Termin in YARDtwin. Die SAP-Anlieferungsnummer wird dabei mitgeführt, sodass der Disponent, der den Termin im YARDtwin-Terminplan sieht, und der EWM-Anwender, der den Lagermonitor betrachtet, dieselbe Referenz vor Augen haben.

Diese Referenz ist der rote Faden durch den gesamten Ablauf. Jedes spätere Ereignis – vom Tor bis zum Wareneingang – ist daran geknüpft, ohne dass jemand es ein zweites Mal eingeben muss.

Schritt 3: Die Tor-Einfahrt wird zur TU in EWM

Der LKW trifft ein und wird am YARDtwin-Tor eingecheckt: Dokumenten-Checkliste, Siegel-Prüfung und das Bruttogewicht von der Fahrzeugwaage, automatisch von der Waage eingelesen oder vom Mitarbeiter manuell eingegeben. Das Tor erfasst das Bruttogewicht; das Nettogewicht wird bei der Ausfahrt geprüft. Die Einfahrt wird genehmigt und der Fahrer zu einer Rampe geschickt.

In diesem Moment sendet YARDtwin das Check-in-Ereignis an SAP EWM. EWM erstellt die TU, ordnet ihr die Anlieferung zu und erfasst die Ankunft am Kontrollpunkt. Der Ablauf zeigt die EWM-Lieferung mit der zugeordneten TU wenige Sekunden später – erstellt durch den Integrationsbenutzer, nicht durch eine Person am Schreibtisch. Diese Ankunft am Kontrollpunkt ist die Voraussetzung dafür, dass der Wareneingang nachgelagert gebucht werden kann.

Schritt 4: Die Hofarbeit bleibt in YARDtwin

Vom Tor aus wird der LKW zu seiner Rampe geleitet. Das Rampen-Board, der Entladebildschirm und der Abschluss laufen vollständig in YARDtwin: Terminstatus, Rampenaktivität und Entladefortschritt in einem Workflow, mit Palettenscans und Nachweisen, die an der Rampe erfasst werden. SAP EWM ist daran nicht beteiligt – und genau das ist der Sinn der Aufgabentrennung. Wie es im Ablauf heißt: Für eine hofinterne Aktivität ist keine SAP-Transaktion erforderlich.

YARDtwin verantwortet den Hofbetrieb. SAP EWM verantwortet Lager- und Bestandsabwicklung. Jedes System übernimmt den Teil, für den es entwickelt wurde, und die Nachrichten zwischen ihnen übertragen nur das, was die jeweils andere Seite benötigt.

Schritte 5 und 6: Abfahrt gibt den Wareneingang frei

Die Entladung wird in YARDtwin abgeschlossen und der LKW fährt zum Abfahrtstor. Dort wird er ausgewogen: 15.000 kg bei der Einfahrt, 14.000 kg bei der Ausfahrt, 1.000 kg geliefert – exakt passend zur Lieferposition bis auf das Kilogramm. Der Fahrer unterschreibt auf dem Bildschirm, die Abfahrt wird freigegeben und ein SHA-256-Hash des Datensatzes wird für den Prüfpfad gespeichert.

Erst dann sendet YARDtwin das Wareneingang-Ereignis an SAP EWM. EWM ordnet es seiner eigenen Lieferung zu und führt die Wareneingangsbuchung durch. Der letzte SAP-Bildschirm im Film zeigt diese Lieferung mit dem Wareneingang-Status „Abgeschlossen". Eine Lieferung, ein Ablauf, zwei Systeme – und SAP bleibt das führende System für den Bestand.

Was das wert ist

  • Die SAP-Seite ist real. Die Transporteinheit, die Lieferzuordnung und der Wareneingang-Status sind Standard-EWM-Objekte auf einem Standardsystem, die durch Nachrichten aus dem Yard erstellt werden. Keine eigene Transaktion, keine manuelle Nacherfassung.
  • Die Trennung ist sauber. EWM übernimmt die Lagerausführung und die Bestandsführung. YARDtwin übernimmt den physischen LKW: Termin, Tor, Fahrzeugwaage, Dock, Abfahrt. Niemand gleicht beides mit einer Tabellenkalkulation ab.
  • Die gewogene Menge ist die empfangene Menge. Der Wareneingang wird nach der Ausgangswiegen freigegeben, sodass das Nettogewicht von der eigenen Brückenwaage der Wert ist, der SAP erreicht – gezeichnet, bevor der LKW das Gelände verlässt.
  • Die Nachweise sind dabei. Checkliste, Siegel, Gewichte, Palettenscans, Fahrersignatur und Hash sind in YARDtwin für jeden Wareneingang vorhanden, und die SAP-Liefernummer verknüpft sie mit dem Dokument, das SAP bereits führt.
  • Ihr Integrationspartner kann es selbst ausführen. Das Video wurde von einem SAP-Berater auf seinem eigenen System erstellt und kommentiert – gegen die veröffentlichten Webhook-Nachrichten von YARDtwin. Für eine Integration ist das der entscheidende Test.

Einordnung in die Integration

In der Sprache unseres früheren Beitrags zeigt das Video drei der fünf Synchronisierungspunkte, die die Systemgrenze überqueren: die eingehende Lieferung, die TU-Registrierung beim Check-in und den Wareneingang nach der Ausgangswaage. Die Lageraufgabenbestätigung beim Entladen und die Hofausfahrtsmeldung sind in diesem Szenario nicht enthalten. Jeder der fünf Punkte ist ein standortbezogener Schalter, sodass dieselbe Verbindung wahlweise mit der schlanken Drei-Nachrichten-Variante oder dem vollständigen Fünf-Nachrichten-Umfang betrieben werden kann – ohne ein neues Projekt.

Der Nachrichtenkatalog und die Architektur finden sich auf unserer SAP-Integrationsseite. Die nachrichtenweise Wiedergabe ist in One Integration, Five Sync Points beschrieben.

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