Seadistage oma hoov päevaga: täielik konfigureerimise juhend

Kui küsida enamikult inimestelt, mida nõuab jaarahaldussüsteemi juurutamine, kirjeldavad nad projekti: ulatuse määratlemise faas, integratsioonitöövoog, riistvara tellimine, pilootasukoht, juhtkomitee. See maine on teenitud — kuid see on teenitud teatud tüüpi tarkvara, mitte probleemi enda poolt.

Selle asemel, et lihtsalt väita, et YARDtwin on kiire seadistada, on siin tegelik konfiguratsioon, ekraan ekraani ja väli välja haaval.

Kõik ripub ühel navigatsiooniribal

Rakendus on rühmitatud nii, nagu asukoht tegelikult töötab. Operatsioonid — värav, laodokk, reaalajas jaarakaart, väljumised, plommid ja kontrollid. Haldus — vedajad, erandid, SLA jälgimine, dokumendid, vastavus ja auditilogi. Administreerimine — asukoha konfiguratsioon, jaara seisund ja paigutuseredaktor. Kus iganes oled, on järgmine tööülesanne ühe kliki kaugusel.

Joonistage jaara, mis teil tegelikult on

Paigutuseredaktor on koht, kus digitaalne kaksik lakkab olemast moetuul. Paigutate reaalsed dokkuksed ja väravad sinna, kus need füüsiliselt asuvad, annate igaühele selle omadused — nime, dokitüübi, temperatuuriklassi — ja joonistate teed, mida veoautod tegelikult kasutavad. Avaldage ja sellest joonisest saab reaalajas kaart, mille alusel töötavad nii värav kui ka ladu.

Õpetage sellele oma materjale, mitte üldist "kaupa"

Igal materjali tüübil on oma reeglid — etapisangav puhver, kas kaubaaluste skannid logitakse, kas külmaahela jälgimine on nõutav, kas seda kaalutakse sisse ja välja. Tutvustuses lisatakse külmutatud kondiitritoodete tüüp kaameras koos puhvri ja lülititega.

Need reeglid järgivad seejärel toodet kogu teekonna vältel: need muudavad, milliseid kohti vedajale pakutakse, mida värav küsib ja mida ladu peab fikseerima. Konfigureerige materjal üks kord ning kogu teekond pärib selle.

Vedajad, inimesed ja õigused

Vedajad lisatakse koos kontaktandmete ja võimalustega — näiteks temperatuurikontrolliga sõidukipark — ning nad broneerivad kohe teie reeglite järgi, mitte nendest mööda minnes. Teie enda meeskond kutsutakse rollipõhiselt: väravavaht, ladu, planeerija. Iga inimene näeb täpselt seda, mida tema töö nõuab, ja mitte midagi enamat.

Lülitage intelligentsus sisse

Smart Slots'il on kolm režiimi — range, nutikas ja väljas — nii saate alustada nõuandva režiimiga ja hiljem piiranguid karmistada. Pausiaknad kaitsevad lõuna- ja vahetuste vahetusaegu. Vedajapõhised erandid haldavad veoettevõtteid, kes tõepoolest on erijuhtumid. Ja tööjõumoodulis on oma astmeline kasutuselevõtt: konfigureeri, seejärel hoiata, seejärel jõusta.

See astmelisus on tahtlik. Teil peaks olema võimalik näha mõne nädala jooksul, mida süsteem *oleks teinud*, enne kui lasete sel broneeringuid tagasi lükata.

Konfigureerige värav minutitega

Valige registreerumismeetodid, väljad, mida vorm kogub, ning kas pitseri kontrollimine kasutab fotosalvestust. Kaks lülitit lülitavad kaalvilla sisse väravast sisse- ja väljavõtmisel, nii kaalutakse iga veoauto saabumisel ja lahkumisel ning netokaalu salvestatakse automaatselt broneeringu vastu.

Ühendage süsteemid, mida juba kasutate

Ladu, ERP, transport, kaamerad ja temperatuuriandurid on kõik juhendatud seadistusega — anna nimi, vali teenusepakkuja, kleebi webhook URL. Tarned voolavad sisse broneeringutena; õuetapahtumed voolavad otse tagasi välja. Siinseks käivitamiseks ei ole vaja individuaalset integratsiooniprojekti.

Käivitage olemasoleva riistvaraga

See on osa, mis lühendab ajakava oluliselt. Värava juures olev brauser ja põrandal olev telefon on piisavad kogu voo käitamiseks. Vedajad saavad portaali oma brauseris; juhid saavad QR-lingi oma telefoni, millel on reaalajas olek, juhised ja ise sisseregistreerimine — ilma rakendust paigaldamata.

Kaamerad, skannerid ja püsiterminalid on tõepoolest kasulikud täiendused ning saate need lisada, kui tegevus seda õigustab. Need ei ole aga käivitamise eeldus — mis tähendab, et otsus minna ellu on operatiivne, mitte hankelahendus.

Mida „päev" tegelikult tähendab

Olgu öeldud ausalt: üks päev on konfiguratsioon, mitte muudatuste juhtimine. Õue joonistamine, materjalide ja vedajate laadimine, meeskonna kutsumine, väravareeglite seadistamine ja esimese veoauto läbiviimine on tõepoolest ühe päeva töö.

Värava meeskonna koolitamine, veoettevõtjatega pesa-reeglite kokku leppimine ja otsustamine, millal liikuda hoiatamiselt jõustamisele – see on osa, mis võtab kauem aega – ja peaks võtma. Kiire seadistuse väärtus seisneb selles, et saate selle vestluse alustada toimiva süsteemi ja reaalsete andmetega, mitte slaidipaki ja prognoosiga.