Une livraison entrante de bout en bout : YARDtwin sur un système SAP EWM réel

En août, nous avons publié une vidéo qui rejouait les cinq points de synchronisation entre SAP et YARDtwin, message par message. Elle était honnête sur ce qu'elle montrait : une exécution en direct, avec les écrans SAP illustrés. La question de suivi évidente était de savoir à quoi ressemble le même flux sur un vrai système SAP, entre les mains d'un consultant SAP. Ce film est la réponse. Il a été réalisé par YUS Partners, notre partenaire d'implémentation, sur leur propre environnement SAP S/4HANA et SAP EWM, avec YARDtwin fonctionnant sur un site de démonstration standard.

Il suit une livraison entrante pendant un peu plus de trois minutes : créée dans SAP, distribuée vers EWM, réservée, contrôlée à l'entrée, pesée, déchargée et signée à la sortie dans YARDtwin, puis réceptionnée dans EWM. Chaque transfert est affiché sur l'écran où il se produit, et le même numéro de livraison est visible dans les deux systèmes de la première à la dernière minute.

Le scénario, annoncé d'emblée

Le film s'ouvre sur la configuration qu'il illustre, car l'intégration est un ensemble de paramètres par site plutôt qu'un produit figé. Dans ce scénario, SAP EWM gère l'exécution entrepôt et la comptabilisation des stocks. YARDtwin gère la cour : rendez-vous, portail, pont-bascule, quai et départ. Le traitement au pont-bascule fait partie du flux entrant. Un autre site choisirait une combinaison différente ; c'est l'une d'elles, et le film le précise avant de commencer.

Étapes 1 et 2 : une livraison, deux systèmes, rien saisi deux fois

Une livraison entrante est créée dans SAP S/4HANA sur la base d'une commande d'achat : une ligne, une pièce à rotation rapide, 1 000 kg. À l'enregistrement, deux choses se produisent en parallèle. La distribution SAP standard crée la livraison entrante correspondante dans EWM, et l'intégration crée le rendez-vous dans YARDtwin. Le numéro de livraison SAP l'accompagne, de sorte que le planificateur consultant le rendez-vous dans le planning YARDtwin et l'utilisateur EWM consultant le moniteur entrepôt voient la même référence.

Cette référence est le fil conducteur de tout le film. Chaque événement ultérieur, du portail à l'entrée de marchandises, y est rattaché sans que personne ne la saisisse une seconde fois.

Étape 3 : le contrôle à l'entrée devient une unité de transport dans EWM

Le camion arrive et est contrôlé à l'entrée au portail YARDtwin : liste de contrôle des documents, vérification des scellés et poids brut relevé au pont-bascule, lu automatiquement depuis la bascule ou saisi par l'opérateur. Le portail enregistre le brut ; le net est vérifié à la sortie. L'entrée est autorisée et le chauffeur est envoyé vers un quai.

À ce moment, YARDtwin envoie l'événement de contrôle à l'entrée à SAP EWM. EWM crée l'unité de transport, y affecte la livraison entrante et enregistre l'arrivée au point de contrôle. Le film montre la livraison EWM avec son unité de transport rattachée quelques secondes plus tard, créée par l'utilisateur d'intégration et non par une personne à un bureau. Cette arrivée au point de contrôle est ce qui permet de traiter l'entrée de marchandises en aval.

Étape 4 : les opérations de cour restent dans YARDtwin

Depuis le portail, le camion est dirigé vers son quai. Le tableau de bord des quais, l'écran de déchargement et la clôture se déroulent tous dans YARDtwin : statut du rendez-vous, activité au quai et avancement du déchargement dans un seul flux de travail, avec les scans de palettes et les preuves capturés au quai. SAP EWM n'intervient à aucun moment, et c'est précisément l'intérêt de la séparation. Comme le dit le film, aucune transaction SAP n'est requise pour une activité interne à la cour.

Étapes 5 et 6 : le départ déclenche l'entrée de marchandises

Le déchargement est finalisé dans YARDtwin et le camion se dirige vers le portail de départ. Là, il est pesé à la sortie : 15 000 kg à l'entrée, 14 000 kg à la sortie, 1 000 kg livrés, correspondant à la ligne de livraison au kilo près. Le chauffeur signe à l'écran, le départ est validé, et un hash SHA-256 de l'enregistrement est conservé pour la piste d'audit.

C'est seulement à ce moment que YARDtwin envoie l'événement d'entrée de marchandises à SAP EWM. EWM le rapproche de sa propre livraison entrante et exécute le traitement de l'entrée de marchandises. Le dernier écran SAP du film montre cette livraison avec le statut d'entrée de marchandises Terminé. Une livraison, un flux, deux systèmes, et SAP toujours système de référence pour le stock.

Ce que cela apporte

• Le côté SAP est réel. L'unité de transport, l'affectation de la livraison et le statut d'entrée de marchandises sont des objets EWM standard sur un système standard, créés par des messages provenant de la cour. Aucune transaction personnalisée, aucune ressaisie.
• La séparation est nette. EWM conserve l'exécution entrepôt et les stocks. YARDtwin conserve le camion physique : rendez-vous, portail, pont-bascule, quai, départ. Personne ne réconcilie les deux avec un tableur.
• La quantité pesée est la quantité réceptionnée. L'entrée de marchandises est déclenchée après la pesée à la sortie, de sorte que le net relevé sur votre propre bascule est le chiffre qui parvient à SAP, signé avant que le camion ne parte.
• Les preuves suivent chaque réception. Liste de contrôle, scellé, pesées, scans de palettes, signature du chauffeur et empreinte numérique sont consignés dans YARDtwin pour chaque entrée de marchandises, et le numéro de livraison SAP les rattache au document que SAP détient déjà.
• Votre partenaire d'intégration peut l'exécuter. La vidéo a été réalisée et commentée par un consultant SAP sur son propre système, à partir des messages webhook publiés par YARDtwin. Pour une intégration, c'est ce test qui fait foi.

Positionnement dans l'intégration

Dans la terminologie de notre article précédent, la vidéo illustre trois des cinq points de synchronisation franchissant la frontière : la réception de la livraison entrante, l'enregistrement de l'unité de transport (TU) à l'entrée, et l'entrée de marchandises renvoyée après la pesée de sortie. La confirmation de la tâche d'entrepôt au déchargement et le message de sortie de cour ne font pas partie de ce scénario. Chacun des cinq points est un commutateur par site, de sorte que la même connexion peut fonctionner selon le schéma allégé à trois messages ou le schéma complet à cinq, sans nouveau projet.

Le catalogue de messages et l'architecture sont disponibles sur notre page d'intégration SAP. Le rejeu message par message est présenté dans Une intégration, cinq points de synchronisation.