Où est chaque remorque : le positionnement Wheere, en direct dans YARDtwin

Un plan de cour n'est fiable qu'à la mesure de la précision de ses positions. Les contrôles de portail, les appels de quai et les tâches de tracteur vous indiquent où une remorque devrait être ; un système de positionnement vous indique où elle est. Ce court film réunit les deux : des traceurs radio Wheere sur les remorques, leurs relevés arrivant dans le connecteur Wheere en direct de YARDtwin, et le plan de cour, le portail et le registre fonctionnant tous à partir d'une seule position mesurée.

Comment un relevé est intégré

Wheere calcule la position de chaque traceur par radio et transmet chaque relevé à YARDtwin sous forme de message signé : un HMAC sur le corps du message et un identifiant d'événement empêchant les rejeux. YARDtwin vérifie la signature, recherche le traceur dans le registre de balises du site pour identifier la remorque correspondante, et associe celle-ci à la réservation ouverte du jour, ou à une remorque garée en l'absence de réservation. Dès lors, la réservation, le plan de cour et le portail partagent une seule et même position.

Entrant : arrivée, contrôle et libération par la remorque

Une livraison entrante pour un transporteur, réservée au quai numéro trois. Avec l'arrivée automatique activée pour le site, dès que le traceur franchit la limite du site, la réservation est marquée arrivée et contrôlée, avec l'heure et la distance enregistrées, sans aucune saisie au poste de garde. Le marqueur suit ensuite la remorque le long de la voie de cour jusqu'à son quai, et la fiche de la remorque affiche ses coordonnées, sa source et la trajectoire empruntée.

Une fois déchargée, le portail traite la liste de contrôle de départ et la valide. Le camion part, et YARDtwin enregistre le départ dès que la remorque a franchi la clôture.

Le tracteur : un déplacement, une validation

Une remorque déposée doit rejoindre le quai six. Le déplacement s'affiche sur le téléphone du tractoriste ; pendant que la remorque traverse la cour, le plan affiche chaque mètre parcouru et conserve le trajet. Une seule validation confirme le déplacement, et le registre de cour correspond à la réalité du terrain.

Sortant : chargé, scellé, validé, parti

Un chargement sortant en flux tendu suit le même processus en sens inverse : contrôlé à l'arrivée, mis à quai, chargé et scellé au dock, et lorsque le portail le libère, le traceur l'accompagne à la sortie et clôture la visite.

Ce que le registre contient

Chaque arrivée, déplacement et départ figure dans le journal d'audit avec le système de positionnement comme acteur, aux côtés de la liste de contrôle de l'agent de portail et des saisies propres à l'entrepôt. La trajectoire est conservée pour chaque visite.

Ce dont un site a besoin

• Un déploiement Wheere sur les remorques à surveiller, avec les traceurs associés aux numéros de remorques dans l'administration du site.
• Un plan de cour géoréférencé. Deux points relevés dans le Générateur de plans suffisent à ancrer la carte sur le terrain réel.
• Trois paramètres par site. Positions des traceurs, arrivée automatique et départ automatique, chacun désactivé par défaut.
• Aucune nouveauté côté YARDtwin. Le connecteur, la vue cartographique et la géofence font partie du produit.

Wheere est un partenaire technologique de YARDtwin, et le film a été réalisé sur une cour de démonstration. Si votre site utilise Wheere, ou si vous envisagez un système de positionnement pour une cour, nous serions heureux de vous présenter cela sur votre propre plan.