Sukonfigūruokite kiemą per vieną dieną: išsamus konfigūravimo vadovas

Daugelis žmonių, paklausti, ko reikia norint įdiegti kiemo valdymo sistemą, apibūdins projektą: apimties nustatymo etapą, integracijos darbo srautą, aparatinės įrangos užsakymą, bandomąją vietovę, valdymo komitetą. Ta reputacija užtarnauta — tačiau ji užtarnauta tam tikros rūšies programinės įrangos, o ne pačios problemos.

Todėl vietoj to, kad tiesiog teigti, jog YARDtwin greitai sukonfigūruojamas, pateikiame tikrąją konfigūraciją — ekranas po ekrano, laukas po lauko.

Viskas priklauso nuo vienos navigacijos juostos

Programa sugrupuota taip, kaip iš tikrųjų veikia objektas. Operacijos — vartai, sandėlio dokas, aktyvus kiemo žemėlapis, išvykimai, plombos ir patikrinimai. Valdymas — vežėjai, išimtys, SLA stebėjimas, dokumentai, atitiktis ir audito žurnalas. Administravimas — objekto konfigūracija, kiemo būklė ir išplanavimo kūrėjas. Kur bebūtumėte, kitas darbas yra vienu paspaudimu.

Nubraižykite kiemą tokį, koks jis yra iš tikrųjų

Layout Builder yra vieta, kur skaitmeninis dvynys nustoja būti tik madingu terminu. Jūs išdėstote tikras dokinimo duris ir vartus ten, kur jie fiziškai yra, suteikiate kiekvienam jo savybes — pavadinimą, doko tipą, temperatūros klasę — ir nubrėžiate kelius, kuriais iš tikrųjų važiuoja sunkvežimiai. Paskelbkite, ir tas brėžinys tampa gyvuoju žemėlapiu, kuriuo naudojasi tiek vartai, tiek sandėlis.

Išmokykite jį naudoti jūsų medžiagų pavadinimus, o ne bendrinius „krovinių" terminus

Kiekvienas medžiagos tipas turi savo taisykles — paruošiamąjį buferį, ar registruojami paletių nuskaitymai, ar reikalinga šaltojo grandinės sekimas, ar sverama įvežant ir išvežant. Peržiūroje kameroje pridedamas šaldyto konditerijos tipo įrašas su nustatytu buferiu ir perjungikliais.

Šios taisyklės seka produktą per visą jo kelionę: jos keičia, kokie slotai siūlomi vežėjui, ko reikalauja vartai ir ką sandėlis turi užfiksuoti. Sukonfigūruokite medžiagą vieną kartą — ir visa kelionė paveldės šiuos nustatymus.

Vežėjai, darbuotojai ir leidimai

Vežėjai įvedami su jų kontaktiniais duomenimis ir pajėgumais — pavyzdžiui, temperatūros režimą palaikančiu transportu — ir iš karto rezervuoja laiką pagal jūsų taisykles, o ne apeidami jas. Jūsų komanda kviečiama pagal vaidmenį: vartų sargas, sandėlininkas, planuotojas. Kiekvienas darbuotojas mato tik tai, ko reikia jo darbui, ir nieko daugiau.

Įjunkite intelektą

Smart Slots turi tris režimus — griežtą, protingą ir išjungtą — todėl galite pradėti nuo rekomendacinio ir vėliau sugriežtinti. Pertraukų langai apsaugo pietų pertraukas ir pamainų kaitą. Atskiri vežėjų nustatymai leidžia valdyti tuos vežėjus, kurie tikrai yra išimtis. O darbo jėgos modulis turi laipsnišką diegimą: sukonfigūruoti, perspėti, tada vykdyti.

Toks etapinis diegimas yra apgalvotas. Turėtumėte matyti, ką sistema *būtų* dariusi kelias savaites, prieš leisdami jai pradėti atmesti užsakymus.

Sukonfigūruokite vartus per kelias minutes

Pasirinkite įvažiavimo registracijos metodus, formos laukus ir tai, ar plombos tikrinimas naudoja nuotraukų fiksavimą. Du jungikliai įjungia svarstyklių stotelę įvažiuojant ir išvažiuojant, todėl kiekvienas sunkvežimis pasveriamas atvykus ir išvykus, o grynasis svoris automatiškai įrašomas į užsakymą.

Prijunkite jau naudojamas sistemas

Sandėlio, ERP, transporto, kamerų ir temperatūros jutiklių integravimas – kiekvienas vykdomas pagal pateiktus nurodymus: suteikite pavadinimą, pasirinkite tiekėją, įklijuokite webhook URL. Pristatymai automatiškai tampa užsakymais; kiemo įvykiai iš karto perduodami atgal. Norint paleisti pirmą objektą, nereikia jokio individualaus integravimo projekto.

Pradėkite naudoti jau turimus įrenginius

Tai yra ta dalis, kuri sutrumpina įgyvendinimo laiką. Norint valdyti visą srautą, pakanka naršyklės prie vartų ir telefono sandėlio aukšte. Vežėjai gauna portalą savo naršyklėje; vairuotojai telefone gauna QR nuorodą su realiojo laiko statusu, nurodymais ir galimybe pasitikrinti savarankiškai — be jokios programėlės diegimo.

Kameros, skaitytuvai ir stacionarūs terminalai yra tikrai naudingi patobulinimai, kuriuos galite pridėti, kai operacija tai pateisina. Tačiau jie nėra būtina sąlyga pradėti darbą — tai reiškia, kad sprendimas pradėti eksploataciją yra operacinis, o ne pirkimų klausimas.

Ką iš tikrųjų reiškia „diena"

Kad būtų aišku: diena skirta konfigūracijai, o ne pokyčių valdymui. Sandėlio teritorijos braižymas, medžiagų ir vežėjų įkėlimas, komandos pakvietimas, vartų taisyklių nustatymas ir pirmosios transporto priemonės paleidimas iš tiesų yra vienos dienos darbas.

Vartų komandos apmokymas, laiko tarpsnių taisyklių suderinimas su vežėjais ir sprendimas, kada pereiti nuo įspėjimo prie vykdymo užtrunka ilgiau — ir taip ir turi būti. Greito diegimo vertė ta, kad šį pokalbį galite pradėti turėdami veikiančią sistemą ir realius duomenis, o ne skaidrių rinkinį ir prognozes.