Piekabes uzturēšanās laika un aiztures maksājumu samazināšana jūsu izplatīšanas centrā

Pajautājiet lielākajai daļai izplatīšanas centru vadītāju, kur slēpjas viņu lielākās sleptās izmaksas, un viņi norādīs uz kravu tarifiem, darbaspēku vai enerģiju. Gandrīz neviens nenorāda uz pagalmu. Tomēr asfalta josla starp jūsu vārtiem un dokstacijām bieži vien ir vismazāk izmērītā visas operācijas daļa — un tā katru dienu zaudē naudu piekabju stāvēšanas laika un aizturēšanas maksu veidā.

Iemesls ir vienkāršs: pagalms parasti tiek pārvaldīts pēc atmiņas. Baltā tāfele pie vārtiem. Klipborde klerka rokā. Radio zvans pagalma šoferim, lai noskaidrotu, kurā vietā novietota piekabe 4471. Nekas no tā nav dati, tāpēc nekas netiek mērīts, un tas, kas netiek mērīts, netiek labots.

Kur patiesībā paliek izšķērdētās stundas

Kad izplatīšanas centri beidzot instrumentē savu pagalmu, gandrīz katru reizi parādās tie paši četri laika iegrimšanas avoti:

• Reģistrācijas kavēšanās. Vadītājs ierodas un gaida, kamēr klerts ar roku aizpilda dokumentus, ievada atsauci un iziet apstiprināt numura zīmi vai plombu. Piecas līdz piecpadsmit minūtes vienam kravas automobilim, pirms kaut kas produktīvs notiek.
• Meklēšana "kur tas ir?". Piekabes tiek novietotas un pēc tam pazūd redzamībā. Darbinieki staigā pa pagalmu vai sazinās pa radio, lai tās atrastu — laiks, kas nav redzams, jo tas sadalīts desmitiem nelielu traucējumu.
• Dokstacijas un pagalma neatbilstība. Durvis atbrīvojas, bet pareizā piekabe nav sagatavota, vai piekabe ir gatava, bet nevienas durvis nav brīvas. Bez kopīga reāllaika skata vārti un dokstacija minē viens otra stāvokli.
• Aizturēšana sākas, pirms kāds to pamana. Pārvadātāja pulkstenis skrien no ierašanās brīža. Ja jūsu ierašanās laiks ir rokrakstā uz lapas, jūs nevarat apstrīdēt aizturēšanas maksu — tāpēc jūs to maksājat.

Risinājums nav lielāks personāls — tas ir pārskatāmība

Pārskatāmības problēmu nevar atrisināt, vienkārši pievienojot resursus. Papildu darbinieks pie vārtiem vai vēl viens manevru vadītājs pagalmā paātrina atsevišķus uzdevumus, taču nemaina to faktu, ka neviens nevar vienlaikus redzēt visu ainu. Risinājums ir pārvērst pagalmu par kaut ko, ko var patiešām apskatīt kopumā.

Tāda ir digitālā dvīņa ideja pagalmam: viena dzīva karte, kurā reāllaikā redzams katrs piekabe, vārtu reģistrācija un doka durvis, un kas atjauninās līdz ar kustību. Tiklīdz tas pastāv, četri laika izšķērdētāji iepriekš minētie sāk sarukt:

• Vadītāji pašreģistrējas ar QR kodu pirms nokļūšanas pie būdas, un vārtu darbinieki apstiprina ar vienu pieskārienu — reģistrācija samazinās no minūtēm līdz sekundēm.
• Katram piekabei ir zināma atrašanās vieta kartē, tāpēc jautājums "kur tā ir?" vienkārši vairs nerodas.
• Vārti un doks ir redzami vienā ekrānā, tāpēc uzstādīšana notiek saskaņā ar durvju pieejamību, nevis konfliktē ar to.
• Ierašanās laiks tiek fiksēts automātiski, nodrošinot jums pamatotu dokumentāciju, lai apstrīdētu kavēšanās maksas, nevis tās vienkārši pieņemtu.

To var izmērīt nedēļas laikā

Iepriecinošais aspekts: uzturēšanās laiks ir viens no retajiem piegādes ķēdes rādītājiem, kas reaģē gandrīz uzreiz. Tajā nedēļā, kad sākat reģistrēt ierašanās un izbraukšanas laiku, iegūstat sākotnējo atskaites punktu. Tajā nedēļā, kad vārtu un doku priekšā parādās tiešraides karte, atskaites punkts mainās. Nav nepieciešama daudzgadīga pārveidošanas programma — pietiek ar pārskatāmību, kādas iepriekš nebija.

Ja jūsu pagalms joprojām tiek pārvaldīts ar tāfeli, pirmais solis nav nekas jāpērk. Vispirms jānovērtē, cik dārgi jums šobrīd izmaksā šis neredzamais punkts. Tad izlemiet.