Iestatiet savu pagalmu vienā dienā: pilna konfigurācijas apmācība

Pajautājiet lielākajai daļai cilvēku, kas nepieciešams, lai ieviestu pagalma pārvaldības sistēmu, un viņi aprakstīs projektu: apjoma noteikšanas posmu, integrācijas darba plūsmu, aparatūras pasūtījumu, izmēģinājuma vietni, vadības komiteju. Šī reputācija ir nopelnīta — taču tā ir reputācija, ko nopelnījis noteikts programmatūras veids, nevis pati problēma.

Tādēļ, tā vietā lai apgalvotu, ka YARDtwin ir ātri iestatāms, šeit ir faktiskā konfigurācija — ekrāns pa ekrānam un lauks pa laukam.

Viss balstās uz vienu navigācijas joslu

Lietotne ir grupēta tā, kā vietne faktiski darbojas. Operācijas — vārti, noliktavas doks, tiešsaistes pagalma karte, izbraukšanas, plombas un pārbaudes. Pārvaldība — pārvadātāji, izņēmumi, SLA uzraudzība, dokumenti, atbilstība un audita žurnāls. Administrēšana — vietnes konfigurācija, pagalma veselība un izkārtojuma veidotājs. Lai kur atrastos, nākamais darbs ir viena klikšķa attālumā.

Uzzīmējiet pagalmu, kāds tas patiesībā ir

Izkārtojuma veidotājs ir vieta, kur digitālais dvīnis pārstāj būt tikai vārds. Jūs novietojat reālās doka durvis un vārtus tur, kur tie fiziski atrodas, piešķirat katram tā īpašības — nosaukumu, doka tipu, temperatūras klasi — un uzzīmējat ceļus, pa kuriem kravas automašīnas patiešām brauc. Publicējiet, un šis zīmējums kļūst par tiešsaistes karti, no kuras strādā gan vārti, gan noliktava.

Iemāciet tai savus materiālus, nevis vispārēju "kravu"

Katram materiāla veidam ir savi noteikumi — buferzonas ilgums, vai palešu skenēšana tiek reģistrēta, vai nepieciešama aukstās ķēdes trasēšana, vai tas tiek svērts ievešanas un izvešanas laikā. Apmācībā kamerā tiek pievienots saldētu konditorejas izstrādājumu tips ar tā buferi un pārslēgšanas iestatījumiem.

Pēc tam šie noteikumi seko produktam visu ceļu: tie maina, kādas nišas tiek piedāvātas pārvadātājam, ko vārti prasa un kas noliktavai jāreģistrē. Konfigurējiet materiālu vienu reizi, un viss ceļojums to manto.

Pārvadātāji, cilvēki un atļaujas

Pārvadātāji tiek pievienoti ar kontaktinformāciju un iespējām — piemēram, temperatūras kontroles floti — un nekavējoties veic rezervācijas atbilstoši jūsu noteikumiem, nevis apejot tos. Jūsu pašu komanda tiek uzaicināta pēc lomas: vārtsargs, noliktava, plānotājs. Katrs cilvēks redz tieši to, kas nepieciešams viņa darbam, un neko vairāk.

Ieslēdziet inteliģenci

Smart Slots ir trīs režīmi — stingrs, viedais un izslēgts — tāpēc varat sākt ar ieteikumu režīmu un vēlāk pastiprināt ierobežojumus. Pārtraukuma logi aizsargā pusdienu laiku un maiņu nomaiņu. Atsevišķi pārvadātāju iestatījumi apstrādā tos pārvadātājus, kuri patiešām ir īpaši gadījumi. Un darbaspēka modulim ir savs pakāpeniskās ieviešanas process: konfigurē, tad brīdina, tad izpilda.

Šī pakāpeniskā pieeja ir apzināta. Jums vajadzētu būt iespējai redzēt, ko sistēma *būtu* darījusi dažas nedēļas, pirms ļaujat tai sākt noraidīt rezervācijas.

Konfigurējiet vārtu iekārtu dažu minūšu laikā

Izvēlieties reģistrācijas metodes, laukus, ko uztver veidlapa, un to, vai plombas verifikācija izmanto foto uzņemšanu. Divi slēdži ieslēdz svēršanas iekārtu iebraukšanas un izbraukšanas brīdī, tādēļ katrs kravas auto tiek nosvērts ierašanās un izbraukšanas laikā, un neto masa tiek automātiski reģistrēta rezervācijā.

Savienojiet sistēmas, kuras jau izmantojat

Noliktava, ERP, transports, kameras un temperatūras sensori — katrs ir ar vadītu iestatīšanu: nosauciet to, izvēlieties nodrošinātāju, ielīmējiet webhook URL. Piegādes ienāk kā rezervācijas; pagalma notikumi uzreiz tiek nosūtīti atpakaļ. Nekas šeit neprasa individuālu integrācijas projektu, lai palaistu pirmo objektu.

Sāciet darbu ar jau esošo aprīkojumu

Tas ir elements, kas saīsina ieviešanas laiku. Viss process var darboties ar pārlūkprogrammu pie vārtiem un tālruni laukumā. Pārvadātāji saņem portālu savā pārlūkprogrammā; vadītāji saņem QR saiti savā tālrunī ar tiešraides statusu, norādēm un pašapkalpošanās reģistrāciju — bez nepieciešamības instalēt lietotni.

Kameras, skeneri un stacionārie termināļi ir patiešām noderīgi uzlabojumi, un tos var pievienot, kad darbība to pamato. Tie vienkārši nav priekšnosacījums sākšanai — kas nozīmē, ka lēmums par palaišanu ir operacionāls, nevis iepirkuma jautājums.

Ko patiesībā nozīmē "viena diena"

Lai būtu godīgi: diena ir konfigurācija, nevis izmaiņu vadība. Pagalma uzzīmēšana, materiālu un pārvadātāju ielāde, komandas uzaicināšana, vārtu noteikumu iestatīšana un pirmās kravas automašīnas caurlaidīšana ir patiešām dienas darbs.

Vārtu komandas apmācība, slotu noteikumu saskaņošana ar pārvadātājiem un lēmuma pieņemšana par to, kad pāriet no brīdinājuma uz izpildi — tā ir daļa, kas prasa ilgāku laiku, un tam tā arī vajadzētu būt. Ātrās iestatīšanas vērtība ir tā, ka šo sarunu var uzsākt ar funkcionējošu sistēmu un reāliem datiem, nevis prezentācijas slaidiem un prognozēm.