Jedna dostawa przychodząca od A do Z: YARDtwin na działającym systemie SAP EWM

W sierpniu opublikowaliśmy wideo odtwarzające pięć punktów synchronizacji między SAP a YARDtwin, komunikat po komunikacie. Było ono szczere co do swojej formy: nagranie na żywo z zilustrowanymi ekranami SAP. Oczywiste pytanie, które się nasuwało, brzmiało: jak ten sam przepływ wygląda na prawdziwym systemie SAP, w rękach konsultanta SAP. Ten film jest odpowiedzią. Został przygotowany przez YUS Partners, naszego partnera wdrożeniowego, na ich własnym środowisku SAP S/4HANA i SAP EWM, z YARDtwin działającym na standardowej witrynie demonstracyjnej.

Film śledzi jedną dostawę przychodzącą przez nieco ponad trzy minuty: tworzenie w SAP, dystrybucja do EWM, rezerwacja terminu, odprawa na bramie, ważenie, rozładunek i odprawa wyjazdowa w YARDtwin, a następnie przyjęcie towaru w EWM. Każde przekazanie jest pokazane na ekranie, w którym następuje, a ten sam numer dostawy jest widoczny w obu systemach od pierwszej do ostatniej minuty.

Scenariusz przedstawiony z góry

Film otwiera się konfiguracją, którą demonstruje, ponieważ integracja to zestaw przełączników per obiekt, a nie jeden stały produkt. W tym scenariuszu SAP EWM odpowiada za realizację magazynową i księgowanie zapasów. YARDtwin odpowiada za yard: termin, bramę, wagę, dok i odjazd. Obsługa wagi jest częścią przepływu przychodzącej dostawy. Inny obiekt mógłby wybrać inne połączenie; to jest jedno z nich, i film mówi o tym przed rozpoczęciem.

Kroki 1 i 2: jedna dostawa, dwa systemy, żadnych danych wprowadzanych dwukrotnie

Dostawa przychodząca jest tworzona w SAP S/4HANA do zamówienia zakupu: jedna pozycja, mała, szybko rotująca część, 1 000 kg. Po zapisaniu równolegle dzieją się dwie rzeczy. Standardowa dystrybucja SAP tworzy odpowiadającą dostawę przychodzącą w EWM, a integracja tworzy termin w YARDtwin. Numer dostawy SAP jest przenoszony razem z nim, więc planista patrzący na termin w harmonogramie YARDtwin i użytkownik EWM patrzący na monitor magazynowy widzą tę samą referencję.

Ta referencja jest nicią przewodnią całego filmu. Każde późniejsze zdarzenie — od bramy do przyjęcia towaru — jest z nią powiązane bez konieczności ponownego jej wpisywania przez kogokolwiek.

Krok 3: odprawa na bramie tworzy TU w EWM

Ciężarówka przybywa i jest odprawiana na bramie YARDtwin: lista kontrolna dokumentów, kontrola plomb oraz masa brutto z wagi, odczytywana automatycznie z wagi lub wprowadzana ręcznie przez operatora. Brama rejestruje masę brutto; masa netto jest weryfikowana przy wyjeździe. Wjazd jest autoryzowany, a kierowca kierowany na dok.

W tym momencie YARDtwin wysyła zdarzenie odprawy wjazdowej do SAP EWM. EWM tworzy TU, przypisuje do niego dostawę przychodzącą i rejestruje przybycie w punkcie kontrolnym. Film pokazuje dostawę EWM z dołączonym TU kilka sekund później, utworzonym przez użytkownika integracji, a nie przez osobę przy biurku. To właśnie to przybycie w punkcie kontrolnym umożliwia przetworzenie przyjęcia towaru w dalszych krokach.

Krok 4: operacje yardowe pozostają w YARDtwin

Od bramy ciężarówka jest kierowana do swojego doku. Tablica dokowa, ekran rozładunku i zamknięcie procesu — wszystko działa w YARDtwin: status terminu, aktywność doku i postęp rozładunku w jednym przepływie pracy, z skanowaniem palet i rejestrowaniem dowodów przy doku. SAP EWM nie jest zaangażowany w żaden z tych etapów — i właśnie na tym polega sens podziału. Jak ujmuje to film: żadna transakcja SAP nie jest wymagana dla działań wewnętrznych na yardzie.

Kroki 5 i 6: odjazd inicjuje przyjęcie towaru

Rozładunek jest zakończony w YARDtwin, a ciężarówka jedzie do bramy wyjazdowej. Tam jest ważona przy wyjeździe: 15 000 kg wjazd, 14 000 kg wyjazd, 1 000 kg dostarczone — zgodnie z pozycją dostawy co do kilograma. Kierowca podpisuje na ekranie, odjazd jest zatwierdzony, a skrót SHA-256 rekordu jest zachowywany na potrzeby ścieżki audytu.

Dopiero wtedy YARDtwin wysyła zdarzenie przyjęcia towaru do SAP EWM. EWM wiąże je ze swoją dostawą przychodzącą i przetwarza przyjęcie towaru. Ostatni ekran SAP w filmie pokazuje tę dostawę ze statusem przyjęcia towaru Zakończone. Jedna dostawa, jeden przepływ, dwa systemy — a SAP nadal jest systemem rekordu dla zapasów.

Co z tego wynika

• Strona SAP jest prawdziwa. TU, przypisanie dostawy i status przyjęcia towaru to standardowe obiekty EWM w standardowym systemie, tworzone przez komunikaty z yardu. Żadnej niestandardowej transakcji, żadnego ponownego wprowadzania danych.
• Podział jest przejrzysty. EWM zachowuje realizację magazynową i zarządzanie zapasami. YARDtwin obsługuje fizyczną ciężarówkę: termin, bramę, wagę, dok, odjazd. Nikt nie uzgadnia tych dwóch systemów za pomocą arkusza kalkulacyjnego.
• Zważona ilość jest ilością przyjętą. Przyjęcie towaru jest inicjowane po ważeniu wyjazdowym, więc masa netto z Twojej własnej wagi to liczba trafiająca do SAP — podpisana zanim ciężarówka opuści obiekt.
• Dowody są zawsze pod ręką. Lista kontrolna, plomba, wagi, skany palet, podpis kierowcy i hash są przechowywane w YARDtwin dla każdego przyjęcia towaru, a numer dostawy SAP powiązuje je z dokumentem będącym własnością SAP.
• Twój partner integracyjny może to uruchomić. Film został przygotowany i opatrzony komentarzem przez konsultanta SAP na jego własnym systemie, w oparciu o opublikowane przez YARDtwin komunikaty webhook. Dla integracji to właśnie ten test ma znaczenie.

Miejsce tego rozwiązania w integracji

W języku naszego wcześniejszego wpisu film przedstawia trzy z pięciu punktów synchronizacji przekraczających granicę: przychodzącą dostawę, rejestrację TU podczas odprawy wjazdowej oraz przyjęcie towaru przekazywane po ważeniu wyjazdowym. Potwierdzenie zadania magazynowego przy rozładunku oraz komunikat o opuszczeniu placu nie są uwzględnione w tym scenariuszu. Każdy z pięciu punktów jest przełącznikiem na poziomie obiektu, dzięki czemu to samo połączenie może obsługiwać lżejszy wariant trzech komunikatów lub pełny wariant pięciu — bez konieczności nowego projektu.

Katalog komunikatów i architektura dostępne są na naszej stronie integracji SAP. Szczegółowy opis komunikat po komunikacie znajduje się w artykule Jedna integracja, pięć punktów synchronizacji.