Gdzie jest każda naczepa: pozycjonowanie Wheere na żywo w YARDtwin

Mapa placu jest tylko tak wiarygodna, jak jej pozycje. Odprawy przy bramie, wywołania do rampy i zadania manewrowe mówią, gdzie naczepa powinna być; system pozycjonowania mówi, gdzie jest. Ten krótki film łączy oba podejścia: trackery radiowe Wheere na naczepach, ich dane docierające do łącznika Wheere na żywo w YARDtwin, a mapa placu, brama i rejestr operujące na jednej zmierzonej pozycji.

Jak dane pozycji trafiają do systemu

Wheere wyznacza pozycję każdego trackera drogą radiową i przesyła każdy pomiar do YARDtwin jako podpisany komunikat: HMAC nad treścią oraz identyfikator zdarzenia zapobiegający atakom typu replay. YARDtwin weryfikuje podpis, wyszukuje tracker w rejestrze tagów obiektu w celu identyfikacji naczepy i przypisuje naczepę do bieżącej otwartej rezerwacji lub do zaparkowanej naczepy, gdy takiej rezerwacji nie ma. Od tej chwili rezerwacja, mapa placu i brama korzystają z jednej pozycji.

Przyjazd: naczepa przybywa, zostaje odprawiona i zwolniona przez siebie

Dostawa przychodząca od przewoźnika, zarezerwowana do rampy numer trzy. Po włączeniu automatycznej rejestracji przyjazdu dla obiektu, w momencie gdy tracker przekracza granicę terenu, rezerwacja uzyskuje status przybyłej i odprawionej – czas i odległość są rejestrowane bez konieczności wpisywania czegokolwiek przy bramie. Znacznik podąża następnie za naczepą wzdłuż drogi placu do jej rampy, a szczegóły naczepy pokazują jej współrzędne, źródło danych i przebytą trasę.

Po rozładunku brama realizuje listę kontrolną wyjazdu i zatwierdza zwolnienie. Ciężarówka odjeżdża, a YARDtwin rejestruje odjazd w momencie, gdy naczepa przekroczy ogrodzenie.

Manewr: jedno przesunięcie, jedno dotknięcie

Odstawiona naczepa musi trafić do rampy numer sześć. Zadanie trafia na telefon manewrzysty; gdy naczepa jest przeciągana przez plac, mapa pokazuje każdy metr i zachowuje trasę. Jedno dotknięcie potwierdza manewr, a rejestr placu odpowiada stanowi faktycznemu.

Wyjazd: załadowane, zaplombowane, zwolnione, wyjechało

Wychodzący ładunek bezpośredni przebiega w odwrotnej kolejności: odprawa przy przyjeździe, cofnięcie do rampy, załadunek i plombowanie przy doku, a gdy brama zwalnia wyjazd, tracker wyprowadza naczepę i zamyka wizytę.

Co pokazuje rejestr

Każdy przyjazd, manewr i odjazd jest zapisany w dzienniku audytu z systemem pozycjonowania jako aktorem, obok listy kontrolnej pracownika bramy i własnych wpisów magazynu. Trasa jest zachowywana dla każdej wizyty.

Czego potrzebuje obiekt

• Wdrożenie Wheere na naczepach, które mają być widoczne, z trackerami przypisanymi do numerów naczep w Administracji obiektu.
• Georeferencyjny plan placu. Dwa pomierzone punkty w Kreatorze układu umieszczają mapę na rzeczywistym terenie.
• Trzy przełączniki dla obiektu. Pozycje trackerów, automatyczna rejestracja przyjazdu i automatyczna rejestracja odjazdu – każdy domyślnie wyłączony.
• Żadnych nowości po stronie YARDtwin. Łącznik, widok mapy i geofencing są częścią produktu.

Wheere jest partnerem technologicznym YARDtwin, a film powstał na demonstracyjnym placu. Jeśli Twój obiekt korzysta z Wheere lub rozważasz wdrożenie pozycjonowania na placu, chętnie pokażemy Ci to na Twoim własnym układzie.