Be- és kirakodási hatékonyság mérése bejövő és kimenő irányban

Ha megkérdezi egy yardot, hogy mennyi ideig tart egy bejövő pótkocsi kirakodása a kimenő megrakodáshoz képest, típus szerinti bontásban, általában egy vállvonást és egy becslést kap. Ez a vállvonás maga a probléma. A be- és kirakodás az, ahol az óra igazán ketyeg — ez a pótkocsi helyszínen töltött idejének leghosszabb és legváltozékonyabb része —, és szinte mindig ez a legkevésbé mért tevékenység. Amit nem mér, azt nem tudja irányítani.

Miért rejti el egyetlen átlag a tényleges költséget

A legtöbb helyszín, amely méri a dokk-időt, egyetlen összesített átlagot követ mindenre vonatkozóan. Ez az átlag pontosan azokat az információkat rejti el, amelyekre szüksége van. Egy élőrakodású kimenő, egy ledobott bejövő pótkocsi, egy hűtős és egy intermodális konténer teljesen különböző feladatok, eltérő időtartammal és eltérő költségekkel. Ha összekeveri őket, nem látja, melyik típus húzza vissza a folyamatot, melyik fuvarozó lassú, vagy melyik dokk teljesít gyengén.

Mit mér a YARDtwin — automatikusan

Mivel minden lépést időbélyeggel ellátott eseményként rögzítenek a munkát végző személyek, a YARDtwin méri a dokk-ciklust anélkül, hogy bárki kitöltene egy lapot:

• Dokkra állástól dokkról indulásig — a pótkocsi tényleges munkával töltött ideje látogatásonként.
• Bontva bejövő és kimenő forgalomra — a ki- és berakodás külön mérve, mivel ezek különálló feladatok.
• Rakománytípusonként lebontva — élő rakodás, cserés, hűtős és egyéb kategóriák, hogy összehasonlítható adatokat kapjon.
• Dokk, fuvarozó és napszak szerint — azonosítsa a lassú kaput, a lassú fuvarozót és a lassú műszakot.
• Tranzit- és várakozási idő a dokk körül — a mozgás és a várakozás a munka előtt és után, hogy a teljes költséget lássa, ne csak az aktív perceket.

Az átláthatóságtól a költségmenedzsmentig

Az átláthatóság az eszköz; az alacsonyabb költség a cél. Ha már típusonként látható a dokk hatékonysága, cselekedhet is: újraeloszthatja a munkát a kapuk között, reális időpontfoglalási időtartamokat állíthat be rakománytípusonként, célba veheti a lemaradó fuvarozókat és műszakokat, és visszatáplálhatja a valós időtartamokat a Smart Slots ütemezésébe és a személyzeti tervezésbe, hogy a terv megfeleljen a valóságnak. Ez élesíti a várakozási idő és a tartózkodási díj körüli pozícióját is, mivel pontosan megmutathatja, hová ment az idő.

Az első héttől mérhető

A YARDtwin többi funkciójához hasonlóan ez sem igényel hardvert vagy manuális naplózást – kapcsolja be, és a dokk azonnal elkezd adatokat termelni. Az első hét alapvonalat ad minden rakománytípushoz; a következő hetek megmutatják, hogy a változtatások hatékonyak-e.