Pakrovimo ir iškrovimo efektyvumo matavimas pagal srautus į vidų ir iš jo

Paklauskite aikštelės, kiek laiko užtrunka iškrauti gaunamos priekabos krovinį ar pakrauti siunčiamos, suskirstytą pagal tipą, — ir dažniausiai gausite pečių trūktelėjimą ir apytikslį skaičių. Tas trūktelėjimas ir yra problema. Pakrovimas ir iškrovimas yra ten, kur laikrodis tikrai bėga — tai ilgiausia ir kintamiausia priekabos buvimo aikštelėje dalis — ir tai beveik visada mažiausiai matuojama. Negalima valdyti to, ko nematuoji.

Kodėl vienas vidurkis slepia išlaidas

Dauguma aikštelių, kurios matuoja doko laiką, seka vieną bendrą vidurkį visoms operacijoms. Šis vidurkis slepia būtent tą informaciją, kurios jums reikia. Gyvas pakrovimas išvažiuojančiai priekabai, pristatoma gaunama priekaba, šaldytuvas ir intermodalinis konteineris yra visiškai skirtingi darbai su skirtinga trukme ir skirtingomis sąnaudomis. Sumaišius juos kartu, nematysite, kuris tipas stringa, kuris vežėjas lėtas ar kuris dokas veikia nepakankamai efektyviai.

Ką YARDtwin matuoja — automatiškai

Kadangi kiekvieną žingsnį kaip laiko žymą užfiksuoja darbus atliekantys darbuotojai, YARDtwin matuoja doko ciklą be jokių rankiniu būdu pildytų lapų:

• Prisijungimas prie doko ir atjungimas — tikrasis laikas, kurį priekaba praleidžia doke kiekvieno apsilankymo metu.
• Suskirstyta į gaunamas ir siunčiamas — iškrovimas ir pakrovimas matuojami atskirai, nes tai atskiros operacijos.
• Suskirstyta pagal krovinio tipą — gyvas pakrovimas, pristatymas, šaldytuvas ir kt., kad galėtumėte lyginti panašius su panašiais.
• Pagal doką, vežėją ir paros laiką — raskite lėtą durį, lėtą vežėją ir lėtą pamainą.
• Tranzito ir eilės laikas prie doko — judėjimas ir laukimas abiejose darbo pusėse, todėl matote visas išlaidas, o ne tik aktyvias minutes.

Nuo matomumo iki išlaidų valdymo

Matomumas yra priemonė; mažesnės išlaidos – tikslas. Kai galite matyti doko efektyvumą pagal tipą, galite imtis veiksmų – perskirstyti darbą tarp durų, nustatyti realistiškus susitikimų trukmės normatyvus pagal krovinio tipą, identifikuoti atsiliekančius vežėjus ir pamainas bei grąžinti tikrąsias trukmės reikšmes į Smart Slots planavimą ir įgulos planavimą, kad planas atitiktų tikrovę. Tai taip pat sustiprina jūsų poziciją dėl stovėjimo laiko ir sulaikymo mokesčių, nes galite tiksliai parodyti, kur laikas buvo praleistas.

Matuojama nuo pirmosios savaitės

Kaip ir kiti YARDtwin komponentai, tai nereikalauja jokios aparatinės įrangos ar rankinio registravimo – įjunkite ir dokas iš karto pradeda generuoti duomenis. Pirmoji savaitė suteikia bazinę liniją kiekvienam krovinio tipui; vėlesnės savaitės rodo, ar jūsų pakeitimai veikia.