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Du portail au quai jusqu'au départ — numérisez chaque étape de vos opérations de cour avec des outils de niveau entreprise conçus pour les secteurs réglementés.
YARDtwin est livré avec une intégration SAP bidirectionnelle préconfigurée. Les livraisons descendent de SAP, les entrées et sorties de marchandises remontent automatiquement — sans ressaisie, sans ABAP, sans projet middleware.
Les livraisons entrantes deviennent automatiquement des réservations. Les entrées et sorties de marchandises sont reportées avec le numéro de document matière. Les événements d'unité de transport, de tâche d'entrepôt et de sortie de cour sont prêts à être activés — chaque point de synchronisation est un commutateur indépendant par site.
Un assistant intégré guidé permet à un administrateur de site de passer de zéro à connecté en environ 10 minutes. Rien n'est installé dans votre système SAP : YARDtwin envoie un JSON propre et signé à SAP Integration Suite (CPI) ou à tout middleware déjà en place.
Chaque message est signé par HMAC dans les deux sens, réessayé via une file de livraison et visible dans un journal de messages SAP en temps réel. L'intégration est validée de bout en bout — lors de notre dernier audit, chacun des 100+ messages sur 20 livraisons a été vérifié.
YARDtwin complète SAP au niveau de la cour, il ne le concurrence pas. Compatible avec SAP S/4HANA et SAP ECC, coexiste sans friction avec SAP EWM — seuls la livraison et le mouvement de marchandises franchissent la frontière.
Neuf données sur votre cour, une estimation honnête de ce que vous récupéreriez par an avec YARDtwin. Aucun e-mail requis pour le consulter.
Calculez vos économies →Opérations de cour conformes GMP/GDP avec piste d'audit complète
Jumeau numérique Industrie 4.0 pour la logistique d'usine intelligente
Planification multi-transporteurs, multi-quais à grande échelle
Opérations de quai à fort volume avec fiches transporteurs
Un abonnement par site. Essai gratuit de 30 jours, puis le plan Gratuit · ou explorez la démo en direct.
Chaque abonnement couvre un site unique. Les mouvements de camions sont comptabilisés lors d'un passage en contrôle d'entrée réussi ; les camions de test et les ré-entrées dans les quatre heures ne sont jamais comptabilisés.
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